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      常見問題

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      聯(lián)系中鋼國檢
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      河南省鄭州市高新區(qū)

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      全部常見問題
      螺栓有很多不用的種類,這樣就造成了不同類型的螺栓檢測的項(xiàng)目及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也是不太一樣的,螺栓的類型有地腳螺栓、風(fēng)電螺栓、雙頭螺栓等,這些螺栓常規(guī)的檢測項(xiàng)目有抗拉強(qiáng)度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長率、滲層中金屬元素等項(xiàng)目內(nèi)容,每個(gè)類型的螺栓也會有單獨(dú)的檢測內(nèi)容,像高強(qiáng)度螺栓增加的有螺栓硬度、剪切
      錨固劑是一種粘接材料,就類似于日常生活中用到的膠水之類的材料,但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的,大多都是用在建筑工程項(xiàng)目中,所以說錨固劑的質(zhì)量好壞是會影響整個(gè)工程的質(zhì)量,不要小看這一個(gè)環(huán)節(jié)。有的項(xiàng)目在選擇錨固劑的時(shí)候未選擇一高質(zhì)量的這樣就造成錨固的強(qiáng)度不夠,所以在使用該材料的時(shí)候要先進(jìn)行檢測,是不是符
      橡膠支座檢測有哪此項(xiàng),中鋼國檢提供的植筋膠檢測服務(wù),是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟煌膬?nèi)容按照不一樣的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,比如在進(jìn)行粘接能力測試的時(shí)候,鋼對鋼拉伸抗剪強(qiáng)度執(zhí)行的是GB50367-2013標(biāo)準(zhǔn),而其他的項(xiàng)目用別的標(biāo)準(zhǔn),這樣對檢測技術(shù)人員要求比較高,要熟悉每個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)外還要做好數(shù)據(jù)及項(xiàng)目實(shí)際情況的記錄,然后
      焊條絲在一些工程建設(shè)中是比較常見的焊接工序中用到的材料,作為填充金屬在進(jìn)行焊接的時(shí)候,要對焊條絲的材料進(jìn)行檢測,檢測是不是跟工件的材料相同,是不是契合度更好等。焊條焊絲檢測服務(wù)適用的產(chǎn)品有碳鋼藥芯焊絲、體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲、熱強(qiáng)鋼藥芯焊絲等多個(gè)產(chǎn)品,進(jìn)行沖擊試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)及外觀尺寸等項(xiàng)目
      螺栓有很多不用的種類,這樣就造成了不同類型的螺栓檢測的項(xiàng)目及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也是不太一樣的,螺栓的類型有地腳螺栓、風(fēng)電螺栓、雙頭螺栓等,這些螺栓常規(guī)的檢測項(xiàng)目有抗拉強(qiáng)度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長率、滲層中金屬元素等項(xiàng)目內(nèi)容,每個(gè)類型的螺栓也會有單獨(dú)的檢測內(nèi)容,像高強(qiáng)度螺栓增加的有螺栓硬度、剪切
      電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置,被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領(lǐng)域內(nèi),它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的,由于這個(gè)裝置在基礎(chǔ)的建設(shè)項(xiàng)目中比較常見,所以一定要對質(zhì)量進(jìn)行把控,要做好前期的檢測工作。電纜橋架有很多個(gè)種類,每個(gè)種類應(yīng)用的領(lǐng)域及作用都是不一樣的,中鋼國檢在進(jìn)行檢測的時(shí)候會根據(jù)項(xiàng)目分類對
      在對土工合成材料檢測時(shí)候,將會嚴(yán)格的按照GB/T 17642、DB61/T 531等標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn),為與我們合作的客戶提供一份的、權(quán)威的土工合成材料檢測報(bào)告的服務(wù),適用這個(gè)檢測服務(wù)的產(chǎn)品有土工布、自粘布、毛細(xì)排水帶、排水網(wǎng)等一些公路、交通工程土木合成材料的檢測,對這些材料的檢測是對實(shí)施的土木工程或者是巖
      說起格賓網(wǎng)有些人就說不知道是什么?其實(shí)它在日常生活中是比較常見的,被廣泛的用在水利或者堤壩等這些項(xiàng)目中,用來護(hù)坡或者固坡,以抗沖刷、柔韌性強(qiáng)等優(yōu)勢被多個(gè)項(xiàng)目所采用,這些水利項(xiàng)目關(guān)乎了民生的安全,所以在鋪設(shè)格賓網(wǎng)的時(shí)候要對其進(jìn)行邊絲鍍層鋁含量、網(wǎng)孔尺寸、伸長率等進(jìn)行檢測,只有檢測合格之后能過使用,保證
      我們目前在檢測領(lǐng)域可提供的檢測服務(wù)內(nèi)容有十多個(gè)分類,分別有金屬與合金類檢測、高分子及復(fù)合材料檢測、建筑材料檢測、聲學(xué)檢測、線材及其制品檢測、礦山與礦物質(zhì)檢測等,每個(gè)大的分類下又分了很多細(xì)小的檢測內(nèi)容,我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┻@么詳細(xì)的檢測項(xiàng)目是因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及研發(fā)的能力,100多個(gè)的檢測實(shí)驗(yàn)室這
      化工高分子材料在多個(gè)工程項(xiàng)目上應(yīng)用范圍逐步的擴(kuò)大,作為多功能的工程材料,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的一個(gè)行業(yè),現(xiàn)在很多的工程對這些涂料、涂層的要求越來越高,這些化工材料對項(xiàng)目的質(zhì)量有一定的影響,對這些材料檢測也工程檢測一個(gè)重要的環(huán)節(jié),檢測的范圍有公路工程隧道防火涂料、地坪涂料、建筑防水涂料、水性涂料等
      什么是絕緣卡呢?在進(jìn)行絕緣卡檢測的時(shí)候要首先了解絕緣卡的作用及生產(chǎn)的材料等內(nèi)容,這樣在進(jìn)行檢測的時(shí)候可以有比較明確的目的。目前在工業(yè)生產(chǎn)中用的較多的是鋼筋絕緣卡,起到固定、絕緣及屏蔽的作用等,來保證軌道電路安全,所以對絕緣卡進(jìn)行檢測是很有必要的。我們檢測的時(shí)候會按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,比如絕緣電阻、托卡力
      橋梁檢測涉及的項(xiàng)目比較多,包含支座檢測、橋墩檢測、主梁檢測等橋梁主要承重構(gòu)件以及橋梁附屬構(gòu)造的檢測,還包含混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋銹蝕情況檢測等專項(xiàng)檢測。錨具、鋼絞線及連接件也是橋梁檢測中需要檢測的項(xiàng)目。
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      玻璃,主要用于建筑物的門窗、墻面、室外裝飾等,具有能調(diào)節(jié)光線、保溫隔熱、安全、藝術(shù)裝飾等特性。同時(shí),在建設(shè)節(jié)能社會的背景下,節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)方向,因此,對玻璃相關(guān)參數(shù)的檢測具有重要意義。
      高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料,又被稱為“超合金,具有較高的高溫強(qiáng)度,良好的抗氧化和抗腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。是廣泛應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。根據(jù)合金強(qiáng)化類型,高溫合金可以分為固溶強(qiáng)化型高溫合金
      纖維復(fù)合材料檢測是對由纖維增強(qiáng)材料(如碳纖維、玻璃纖維、芳綸纖維等)與基體材料(如樹脂、金屬、陶瓷等)組成的復(fù)合材料進(jìn)行的一系列測試和評估。這種檢測的目的是確保復(fù)合材料滿足特定的性能要求和標(biāo)準(zhǔn),以適用于它們預(yù)期的應(yīng)用場景。
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      互信共贏|中電建集團(tuán)檢測專家領(lǐng)導(dǎo)一行到中鋼國檢參訪交流
      2025.01.09
      2025年1月6日,中電建路橋集團(tuán)工程設(shè)計(jì)研究院主任張寶堂、副主任嚴(yán)開軍、水電八局科研設(shè)計(jì)院特聘專家李海濱、水電八局河南高速公路項(xiàng)目部張浩主任一行至中鋼國檢進(jìn)行參訪交流,中鋼國檢新能源業(yè)務(wù)線主任崔磊及相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情接待,雙方圍繞水電、風(fēng)電等項(xiàng)目合作事宜展開深入交流。 到訪之初,崔磊及科室
      深化合作,共謀發(fā)展——三峽集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)至中鋼國檢參訪交流
      2025.01.09
      為深入了解中鋼國檢檢測能力,進(jìn)一步加強(qiáng)在水利樞紐、抽水蓄能、風(fēng)電、光伏等方面的質(zhì)檢合作,2025年1月7日上午,中國長江三峽集團(tuán)有限公司金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢測中心主任余劉輝、副主任黃自德到中鋼國檢參訪交流,中鋼國檢新能源業(yè)務(wù)線主任崔磊等人進(jìn)行了熱情接待,并對此2人的到訪表示熱烈歡迎。
      藏身于杭州灣跨海大橋的美麗霧靄畫卷,做質(zhì)量檢測潮頭的“最美舞者”
      2025.01.04
      世界最長跨海鐵路橋——杭州灣跨海大橋正在浙江海鹽火熱施工,受海上氣候影響,施工海域被這一層霧靄輕掩著,繪成了一副美麗的畫卷,打樁船、起重機(jī)、施工棧橋、高鐵橋墩等順理成章,成了這副畫卷中不可或缺的重要元素,但最為重要的部分,要數(shù)那些為杭州灣跨海鐵路橋項(xiàng)目建設(shè)而忙碌的身影了。
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