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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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我質(zhì)檢中心在中俄跨江大橋項(xiàng)目部開展鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力檢測知識講座

2019.08.25

2019年8月24日，金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在中俄跨江大橋(黑龍江阿穆爾河大橋)項(xiàng)目部開展鋼結(jié)構(gòu)殘余應(yīng)力檢測的相關(guān)知識講座。相關(guān)建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位人員參與了此次講座。

我中心再次入選鐵總2019年度監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄

2019.04.09

近日，鐵路總公司工程監(jiān)督總站正式公布了《2019年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》，按照《鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測管理辦法》(鐵質(zhì)監(jiān)〔2010〕242號)規(guī)定，監(jiān)督總站對申請進(jìn)入2019年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄進(jìn)行了審查。我中心提交的砼及原材料和鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的相關(guān)材料通過了審查，確認(rèn)中心再次入選2

質(zhì)檢中心創(chuàng)新培訓(xùn)模式，對標(biāo)挖潛促發(fā)展

2019.04.04

近年來，隨著質(zhì)檢中心檢測業(yè)務(wù)的發(fā)展，擴(kuò)項(xiàng)了很多新產(chǎn)品和新項(xiàng)目。比如孫炳燦的隧道材料檢測市場開發(fā)，張苯的無砟軌道檢測市場開發(fā)，李清偉的槽道檢測市場開發(fā)，陳巖混凝土配合比檢測市場開發(fā)，朱占杰的彈性支撐塊檢測市場開發(fā)，崔磊的地鐵檢測市場及鋼結(jié)構(gòu)檢測市場的開發(fā)等，他們在某些產(chǎn)品的開發(fā)上走在外駐點(diǎn)業(yè)務(wù)開發(fā)的前

質(zhì)檢中心劉桂森榮登鄭州市建筑市場誠信建設(shè)“紅榜”

2019.01.08

“以真誠之心,行信義之事”，如今，對工作、生活在鄭州的人來說，誠信已經(jīng)成為一種社會氛圍、一種生活方式。2017年6月，《鄭州市建筑市場誠信建設(shè)“紅黑榜”發(fā)布制度(試行)》(鄭建文〔2017〕66號)發(fā)布，其中提到“紅黑榜”發(fā)布結(jié)果作為市場準(zhǔn)入、資質(zhì)資格管理、評先評優(yōu)等的重要依據(jù)。

質(zhì)檢中心創(chuàng)新檢測技術(shù)、開拓新領(lǐng)域

2018.09.17

近年來，質(zhì)檢中心依靠不斷的技術(shù)創(chuàng)新、新領(lǐng)域拓展實(shí)現(xiàn)了工程檢測業(yè)績的不斷攀升，連續(xù)多年維持了較高增長率。

質(zhì)檢中心通過“三合一”擴(kuò)項(xiàng)現(xiàn)場評審

2018.07.03

6月29至6月30日，我質(zhì)檢中心順利通過CNAS、計(jì)量(CMA)以及國檢中心的“三合一”資質(zhì)認(rèn)定擴(kuò)項(xiàng)現(xiàn)場評審。

質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段簡支鋼桁梁順利架設(shè)

2017.08.25

8月20日，由質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段長80米，寬35.5米，重達(dá)1350噸的簡支鋼桁梁順利落于兩橋墩上，這是我國對鋼桁梁進(jìn)行整體架設(shè)，也是我院在參與珠港澳跨海大橋工程項(xiàng)目后又一座舉世矚目的跨海大橋工程項(xiàng)目。

喜訊 | 質(zhì)檢中心順利通過（CNAS）實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)項(xiàng)評審

2017.04.18

2017年4月8日-9日，合格評定認(rèn)可委員會(CNAS)專家組對我質(zhì)檢中心進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)項(xiàng)評審，中心主任洪濤、張平萍、劉桂森及各科室主任和項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會議。

喜訊 | 我中心再次入選鐵總2017年度監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄

2017.03.01

近日，鐵路總公司工程監(jiān)督總站正式公布了《2017年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》，按照《鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測管理辦法》(鐵質(zhì)監(jiān)〔2010〕242號)規(guī)定，監(jiān)督總站對申請進(jìn)入2017年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄進(jìn)行了審查。我中心提交的砼及原材料和鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的相關(guān)材料通過了審查，確認(rèn)我中心再次入選

我質(zhì)檢中心項(xiàng)目榮獲冶金科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)

2017.02.23

2016年鋼鐵工業(yè)協(xié)會、金屬學(xué)會冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評審結(jié)果揭曉，我質(zhì)檢中心教授級高工邱月梅榮獲冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)個(gè)人二等獎(jiǎng)，制品院榮獲單位二等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目為《鋼鐵及合金化學(xué)成分測定電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜儀系列標(biāo)準(zhǔn)的制定》。

認(rèn)監(jiān)委蒞臨質(zhì)檢中心檢查指導(dǎo)工作

2016.09.28

4月17日，認(rèn)監(jiān)委實(shí)驗(yàn)室與檢測監(jiān)管部喬主任、認(rèn)證監(jiān)管部李副主任蒞臨質(zhì)檢中心檢查指導(dǎo)工作并就檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)改革進(jìn)行調(diào)研。院長兼黨委書記毛海波等陪同參觀實(shí)驗(yàn)室，并圍繞中心發(fā)展與改革召開座談。洪濤主任、張平萍副主任兼總工、劉桂森副主任以及各部門技術(shù)主管以上人員參加了座談會。

肯尼亞質(zhì)檢工程初戰(zhàn)告捷

2015.04.27

質(zhì)檢中心從2002年開始主動開拓市場，從省內(nèi)工程擴(kuò)展到全國市場，涵蓋了高速公路、高速鐵路、城際鐵路、橋梁、煤礦、船舶、電力、建筑、市政工程等多個(gè)領(lǐng)域。

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復(fù)軌器檢測

復(fù)軌器檢測主要是確保其性能完好，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。通過檢測，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)復(fù)軌器存在的缺陷和問題，防止因復(fù)軌器故障而導(dǎo)致的列車脫軌事故。下面中鋼國檢為您介紹復(fù)軌器的檢測項(xiàng)目及相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)。

鋼軌膠接絕緣接頭檢測

鋼軌膠接絕緣接頭是軌道電路的重要組成部分，它利用特制黏結(jié)劑和高強(qiáng)絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成，具有優(yōu)異的絕緣性能和機(jī)械強(qiáng)度。這種接頭廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無縫線路，對于確保列車安全運(yùn)行具有重要意義。鋼軌膠接絕緣接頭檢測包含原材料檢測、整體剪切性能檢測、電絕緣性能檢測、疲勞性能檢測、外觀尺寸檢測等。

鋼軌檢測

鋼軌檢測包含抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、硬度等多項(xiàng)測試。這些測試能夠評估鋼軌的機(jī)械性能和耐磨性，確保其在長期承受列車重量和運(yùn)行時(shí)保持良好的狀態(tài)。硬度測試尤為關(guān)鍵，它使用硬度測試儀器對鋼軌的硬度進(jìn)行測量，結(jié)果直接影響到鋼軌的使用壽命和維護(hù)周期。